A assinatura do contrato de concessão da Rota da Celulose marca um novo capítulo na integração logística entre Campo Grande e a Costa Leste de Mato Grosso do Sul.

O projeto reúne 870 quilômetros de rodovias estaduais e federais e terá investimentos estimados em cerca de R$ 10 bilhões, com foco na modernização da infraestrutura e no fortalecimento do corredor estratégico para o escoamento da produção.

As obras serão executadas pelo consórcio Caminhos da Celulose, formado por sete empresas lideradas pela XP Investimentos. O pacote inclui duplicação de trechos, implantação de terceiras faixas, construção de acostamentos, recuperação e readequação do pavimento, além de intervenções voltadas à segurança viária e à fluidez do tráfego.

Para o secretário de Meio Ambiente, Desenvolvimento, Ciência, Tecnologia e Inovação (Semadesc), Jaime Verruck, a concessão vai muito além da melhoria das estradas. “Isso vai agilizar as viagens, permitir mais segurança nas vias e, principalmente, atender a esse grande fluxo de atração de investimentos que foram realizados nos últimos anos. É fundamental que, através da logística, de investimentos em rodovias, que a gente mantenha a competitividade de nosso Estado”, afirmou. 

O início das atividades do consórcio foi marcado por um ato no auditório da Governadoria, que contou com a presença da ministra do Planejamento, Simone Tebet, reforçando a parceria entre os governos federal e estadual. Também participaram os empresários Luiz Fernando De Donno e Rafael Fulanetti, da XP Investimentos, além do governador Eduardo Riedel, parlamentares, secretários de Estado, prefeitos, vereadores e representantes do setor produtivo das regiões impactadas.

Investimentos

A concessão abrange trechos da BR-262, entre Campo Grande e Três Lagoas; da BR-267, entre Bataguassu e Nova Alvorada do Sul; e das rodovias estaduais MS-040, MS-338 e MS-395, entre Campo Grande e Bataguassu. Ao todo, são 870 quilômetros de rodovias pavimentadas que receberão melhorias ao longo de 30 anos.

Entre as principais intervenções previstas está a duplicação de pouco mais de 100 quilômetros da BR-262, no trecho entre Campo Grande e Ribas do Rio Pardo. O projeto também contempla a construção de 254 quilômetros de faixas adicionais e 456 quilômetros de acostamentos.

O sistema de pedágio adotado será o Free Flow, no qual o pagamento é feito por aplicativo ao final da viagem, garantindo maior agilidade ao tráfego. As rodovias contarão ainda com monitoramento por 484 câmeras de segurança e postos de atendimento aos usuários a cada 60 quilômetros, no máximo. O consórcio também se comprometeu a construir contornos rodoviários, implantar e modernizar destacamentos policiais e ampliar a conectividade ao longo de todo o percurso.

O governador Eduardo Riedel destacou que o projeto é resultado da união entre Estado, União e iniciativa privada. Segundo ele, Mato Grosso do Sul vive um momento de transformação estrutural em sua malha viária. “Os projetos de pavimentação em andamento ou já contratados serão responsáveis por uma transformação profunda no Estado”, afirmou.